Портабле компресор, низак ниво буке, троши релативно мало енергије - то је вероватно сан сваког власника приватне куће, врт, гаража, мањих пословних објеката.
Па, мобилна инсталација за компримовани ваздух је у потпуности дозвољена да то урадите сами, на пример, узимање неке од опреме старог домаћинског фрижидера. Свака расхладна јединица има уграђени компресор.
Ако узмете овај део, додајте га снопом, ево ваздушни компресор из хладњачког компресора који сте сами направили.
Карактеристике идеје компресије ваздуха
Пре него што одлучите да имплементирате идеју, пожељно је прецизно утврдити: да ли је овај подухват заиста вредан тога што се узима за то? Да размотримо неколико важних аспеката у овој теми, како бисмо помогли будућим дизајнерима да донесу праву одлуку:
- Расхладни компресори нису дизајнирани за рад са ваздухом.
- Перформансе компресора кућних фрижидера су ниске.
- За подмазивање механизма расхладних компресора потребна је специјална уља.
Отуда и одговарајуће закључке. Када радите са ваздухом, уређај неће моћи да ради дуго времена без доброг хлађења.
Када расхладни компресор ради са фреоном, хлађење кућишта се врши због других температурних параметара расхладног средства.
Компресија ваздушне мешавине помоћу расхладног компресора одвија се у потпуности у другим температурним условима, што ће довести до повећања радне температуре на редоследу магнитуде. На крају, без доброг хлађења, компресор ће једноставно запалити.
Спаљени компресор фрижидера као резултат кршења технолошких начина рада. Исте судбине очекује уређај, који је намењен за кориштење у пројекту, осим ако се не користи посебна заштитна опрема
Ниска продуктивност кућних расхладних јединица је још један фактор који ограничава употребу такве технике за производњу компримованог ваздуха.
На примјер, за пумпање 5-литарског пријемника на притисак од 5-7 атм., Потребно је најмање 15-20 минута рада расхладне јединице.
У међувремену, запремина ваздуха који није довољно, чак ни чињеница да у једном оброку пумпе волан или прскалицом да сликам један зид мали гаражно место.
Ниска продуктивност фрижидера је честа ствар за такву технику. Али под системом компресије ваздуха, посебно са већим протоком, већ је потребан систем високих перформанси
На крају, још један важан фактор је уље компресора. За подмазивање механизма расхладних компресора, специјално уље се користи за фреон, чије се особине нагло мењају у контакту са ваздухом.
Ако се уље не мења у другу врсту подмазивање материјала, одан структури ваздуха, после извесног времена механизма компресора једноставно "покривају" због брзе хабања делова.
Изградња сопственим рукама
Дакле, ако је упркос свим нијансама наведено, одлучено је да саставите ваздушни компресор из фрижидера, можете наставити директно на акцију.
Приближно ова конструкција треба да се добије као резултат реализације идеје. По изгледу, нема притужби. Уређај изгледа више него беспријекоран и прилично импресиван
Први корак је прикупити све потребне податке о пројектној опреми:
- Пријемник ваздуха.
- Сепаратор уља.
- Прекидач диференцијалног притиска.
- Бакарна цев.
- Филтер за довод ваздуха.
- Закључавање управљачких и управљачких вентила.
За пријемник ваздуха, цилиндар компримованог ваздуха из возила КАМАЗ је оптималан. Капацитет од пет литара има димензије прихватљиве за животну средину и задовољава захтеве за посуде под притиском.
Кућни компресор израђен од фрижидера је најбоље опремљен једним од цилиндара који се користе на камионским трактором КАМАЗ. Ови бродови су у складу са стандардима Ростекхнадзора
Сепаратор уља, који је сепаратор уља, направљен је од цеви пречника 50 мм, 2/3 дужине пријемника. Унутар цеви ставите металну мрежу (сунђер), која се користи за прање посуђа. Оба краја цеви су затворена металним палачинкама, опремљеним фитингима.
Поред тога, са малим урезом са било којег краја на зиду цеви, постављен је прикључак. Завршни елементи сепаратора уља су дизајнирани за довод и излаз ваздуха, а бочна монтажа је потребна за одводњавање уља, које је прекривено уметнутим металним сунђером.
Дизајн сепаратора уља, који се препоручује за употребу у постројењу. За поуздан рад система, квалитативно одвајање уља из ваздуха
Прекидач диференцијалног притиска (на примјер из серије ПТ) се користи од оних који се користе у индустријским расхладним јединицама.
Бакарна цев је у довољној количини у изградњи кондензатора домаћег фрижидера. Пречник се уклапа у излаз компресора фрижидера.
Филтер за ваздух на улазу компресора се лако може направити из било ког погодног пластичног контејнера постављањем нормалне спужве од пене унутра. Закључавање управљачких и регулационих вентила - вентили, контролни вентил, манометри - могу се купити у радњи.
Састављање ваздушне јединице
Пријемник ваздуха (на пример, ваздушни цилиндар из возила КАМАЗ) постављен је на шасију направљену од металне углове. Поред шасије препоручује се и инсталација пар точкова за лакше кретање, носећу ногу и ручку.
Изнад горње површине балона је постављена платформа за уградњу компресора фрижидера и држача за монтирање прекидача диференцијалног притиска. Бочно на пријемник, кроз спојницу и излазну утичницу, сепаратор уља је фиксиран.
Сепаратор уља направљен сопственим рукама. За причвршћивање користи се једна стезаљка са држачем на левој страни сепаратора, а десни део је причвршћен за уградњу улазне граничне цеви пријемника
На улазу компресора фрижидера треба поставити филтер за ваздух. Потребно је присуство ваздушног филтера да се смањи уношење страних честица присутних у ваздух у систем.
Филтер за ваздух се лако може направити од било којег пластичног контејнера, постављајући га кроз прелаз са угловим навојем на улазну грану.
Ваздушни филтер на улазу уређаја. Лако је направити такву производњу од одговарајуће пластичне посуде. Унутар кућишта филтера гумени пену од гуме
Излазна цев компресора се повезује преко компензирајућег измењивача бакарне цеви до улазног прикључка сепаратора (сепаратор уља). Одводна цев сепаратора је повезана преко угловног адаптера на пријемник.
На излазу пријемника је Т-комад и куглични вентил за искључивање (излаз за компримовани ваздух). Кроз савијене чауре, излаз пријемника додатно обавештава бакарне цеви са диференцијалним релејом и манометром. Постоји и сигурносни вентил.
Електрични део и принцип рада
Електрични шематски дијаграм заправо остаје нетакнут, осим за мале промене. То значи да се компресор из фрижидера напајао из мрежног напона преко релејног старта, тако да ова опција остане непромењена.
Друго питање је да можете мало модернизовати шему. На пример, допуните га прекидачем инсталираним на тијелу монтиране инсталације. Ипак, ова опција је повољнија од повременог држања утикача из утичнице сваки пут када се уређај користи у кућишту.
Овај дизајн не пружа засебан прекидач за напајање. Компресор је повезан на мрежу помоћу дводзепне каблове са утикачем преко контактне групе прекидача притиска
Такође, шема за напајање напона компресору мора бити конфигурисана узимајући у обзир укључивање контактне групе прекидача диференцијалног притиска.
Због ове конфигурације, уређај ће се искључити одмах након достизања утврђеног ограничења притиска ваздуха. То је све. Може се сматрати ваздушним компресором из фрижидера.
Неки напомене нацрту
Приликом склапања ваздушног компресора са делова фрижидера, често уместо бакарних цеви, црева за кисеоник се користе као прикључна црева. У принципу, ова опција није искључена из броја могућих. Али једна ствар треба узети у обзир.
Компримовани ваздух који долази из компресора садржи велику количину уља. Уље се наслања на зидове црева, апсорбује у структуру материјала и на крају разбија ову структуру.
Као резултат, црево кисеоника губи еластична својства и у сваком тренутку може пуцати под притиском, који је опасан опасним посљедицама.
Смеша уља и ваздуха је експлозивна. Заправо, дизајн компресора мора обезбедити квалитетно одвајање уља из ваздуха. Пријемник треба испоручити чистим ваздухом.
Међутим, дизајн сепаратора (сепаратор уља) је само груби филтер. Дакле, садржај уља у ваздуху за овај дизајн премашиће све дозвољене стандарде, што је такође изузетно опасно за рад.
Потребно је одабрати апарат за гашење пожара испод пријемника за јединицу за компримовани ваздух узимајући у обзир троструку маргину притиска. Балон од прашка ОТ није најбољи избор
Често, као пријемник за сопствене пројекте, користе цилиндре апарата за гашење пожара. У међувремену, капацитет апарата за гашење праха има ниску границу максимално дозвољеног радног притиска (8-12 атм.).
Поред тога, таква пловила подлежу обавезном прегледу након одређеног периода у надлежним органима. Ако и даље држите посуду за гашење пожара испод пријемника, онда се пловила из система угљен-диоксида могу сматрати прихватљивом опцијом.
На крају, најважнија ствар. Слични дизајн, заправо, треба да се региструје у Ростекхнадзору, јер у скупштини ради пловак који ради под притиском од више од 0,07 МПа (радни притисак инсталације је 10 атм.).
Власници нерегистрованих компресора са само-направљеним ваздухом могу бити одговорни (административни и чак криминални), потребно је само нешто неуобичајено у поступању са опремом претњом на живот и здравље људи.
Тако је вриједно хиљаду пута размишљати прије покушаја сакупљања ручним компресором из хладњачког компресора.
Направимо компресор из фрижидера сопственим рукама
Компресор може да се користи у различитим областима - за повећање притиска пнеуматика, пречишћавање ваздуха, фарбање делова итд. Поседујући неопходне алате и одређена техничка знања, потпуно је могуће производити ову јединицу самостално на бази конвенционалног фрижидера. Домаћи компресор производи око 7 атмосфера, што је сасвим довољно за обичну гаражну радионицу, тако да многи људи све више размишљају о томе како направити такав компресор? Компресор из фрижидера са властитим рукама биће прилично тих и, што је најважније, јефтин по цени коштања.
У просеку, за производњу ове јединице ће бити потребно око хиљаду рубаља за све компоненте.
Што је боље - самостална опција или професионални уређај?
Пре него што покушамо направити наш компресор из старог фрижидера, потребно је упоредити ове две опције, тј. готови компресор, продат у специјализованим продавницама и нашу самопослужну опцију. Укупно, између њих постоји неколико главних разлика:
- У дизајну фабричког компресора, постоји електрични мотор који преноси обртни момент на радну комору кроз пренос ремена. Што се тиче домаћег компресора, састоји се од тела и мотора, без трака.
- У фабричкој верзији су већ инсталирани аутоматски системи за смањење притиска, улазни и излазни филтери, индикатори притиска итд. У компресору из фрижидера мораће се сами инсталирати регулациона опрема, узимајући у обзир све карактеристике.
- Упркос чињеници да су већина фабричких компресора опремљена аутоматским системима, у неким моделима буџета ова функција није реализована. Другим ријечима, ове јединице ће морати бити искључене независно, смањивши вријеме за сат. Домаћи компресори су углавном опремљени заштитним релејом који искључује мотор када постоји опасност од прегревања.
- У неким фабричким моделима, уопће не постоји подмазивање. Наравно, имају мали ресурс, али не постоје разни излази. Ова околност је веома важна, нарочито ако се пиштољ за пиштање понаша сасвим каприционо, без различитих нечистоћа. Што се тиче самосталних компресора, ово уље је богато. Иначе, морате обратити пажњу на коју врсту уља треба попунити - синтетика је врло лоша комбинована са конвенционалним, тако да не морате да сипате све што је ужасно.
- Главна карактеристика самопостављеног компресора је да ради веома тихо, поготово ако правилно ставите све цеви на њега, посматрајући непропусност. Што се тиче фабричких компресора, они се понашају још бучно, тако да је његова употреба могућа само изван куће.
- Трошкови израде компресора који је сам направљен је врло низак, јер главне компоненте које узимамо од старе опреме и опрема за подешавање коштаће нас хиљаду рубаља. Што се тиче фабричког компресора, ситуација је другачија.
- Немогуће је направити било какве техничке промјене у фабрици компресора. Другим речима, ако јединица није довољно снажна, онда се може користити само као пумпа за пумпање гума, не више. Домаће варијанте су добре јер можете додати неке детаље, на пример, велики пријемник, тако да можете знатно повећати снагу уређаја.
- Фабрички компресор је комплетан технички уређај, тако да је било каква импровизација са њом немогућа. Са кућном машином можете учинити готово све - извадите неке делове из кућишта, или сакрити све у једној кутији и причврстити ручицу на врх како бисте олакшали транспорт.
- За домаћи компресор можете инсталирати вентилатор да бисте хладили уређај споља.
Већина расхладних компресора има одређена ограничења у погледу њиховог рада. Постоји неколико начина заједничког:
- Нормално - од 16 до 32 Ц.
- Субнормално - од 10 до 32 Ц.
- Тропски - од 18 до 43 Ц.
- Субтропски - од 18 до 38 Ц.
Међутим, чешће постоје комбиновани режими, који имају различит распон.
Стога, самостални компресор може бити много ефикаснији од фабричког компресора, у смислу рада са ваздухом.
Видео верзија самосталног компресора за пумпање точкова
Демонтажни рад
Да би домаћи компресор направио из фрижидера, неопходно је направити иницијалну обуку. Састоји се из одређених радова за демонтажу, тј. једноставно морамо уклонити компресор из самог фрижидера. Налази се иза фрижидера, у доњем делу. За уклањање, потребан нам је елементарни сет алата: клијешта, клијешта и два одвијача (плус и минус).
На компресору се налазе између цеви које су повезане са системом за хлађење. Ове цијеви би требале бити угашене помоћу клешта, али их никада није видио са ножем. Чињеница је да овај метод неизбежно производи мале чипове који могу да се уђу у компензатор.
Затим прелазимо на уклањање стартног релеја - ово је нормална кутија црне боје, са жицама од њега. Одврните причврсне елементе, а затим убрзајте жице које воде до утикача. Не смемо заборавити да означимо врх и дно релаи релеја - то ће нам бити корисно у будућности. Иначе, узимамо све причвршћиваче заједно са самом јединицом.
Функционално тестирање
Чињеница је да уклонимо уређај из старог фрижидера, тако да треба да се уверите да је наша јединица још увек "жива". Дакле, изравнајте клешта цеви - ово је неопходно како би кроз њих пролазио ваздух. Затим морамо ставити стартни реле у позицију у којој је стајао у изградњи фрижидера. Ово је веома важно, јер ако постоји неправилан положај, постоји ризик од оштећења уређаја, као и отказа намотаја компресора.
На кућишту релеја постоје жице, на које је потребно причврстити комад жице с утикачем. Тачка прикљуцења је боље завити са електрицном траком како би се избјегао ризик од струјног удара. Прикључите уређај у утичницу за струју. Ако сте учинили све у реду, компресор ће радити и ваздух ће изаћи из цеви. Иначе, потребно је обележити из које цеви зрачни ток одлази и у којем случају.
Корак по корак инструкција
Нудимо видео са детаљним описом процеса једне од производних опција
Поред компресора, који смо раније уклонили из фрижидера, требат ће нам:
- Пријемник. У овом случају можете користити тело старог апарата за гашење пожара или заварити кућиште од лимова и цеви.
- Различита црева. У овом случају, дужина једног црева треба да буде најмање 600 мм, а друга два - око 100 мм. У овом случају можете скинути црева из аутомобила.
- Разни потрошни материјал - бензински и дизелски филтери, жица, стезаљке, манометар и епоксид.
- Пратећа средства, нпр. одвијачи, клешта, бушилице итд.
- Поред тога, требат ће нам обична дрвена плоча, која ће бити основа целе структуре. Причврстите компресор користећи конвенционалне вијке. Монтирање треба изводити управо у истом положају који се налази у изградњи фрижидера.
Узимамо било који пластични капацитет одговарајуће запремине (од 3 литре или више). У горњем делу потребно је пробушити неколико рупа за димензије излазних цеви. Поставили смо цев, а затим га напунили епоксидном смолом. Улазна цев, у коју улази ваздух, треба поставити тако да је са њеног краја и дна пријемника око 200 мм. Излазна цев треба уронити унутра за десет центиметара.
Овај опис пластичног пријемника, али за боље заптивање најбоље је направити пријемник у кућишту гвожђа. У овом случају нема потребе да се сипа све смоле, а црева су елементарно заварена. На исти начин, само на гвозденом пријемнику можете инсталирати манометар.
Да бисте га инсталирали, потребно је извртати рупу испод матице на телу пријемника. Ми га залепимо, а затим га попијмо. Тек онда потиснемо мерач притиска у овај навртак, након чега се рад завршава. Сада прима пријемник на нашу базу са жицом. Шема ће бити приближно следећа:
Наша домаћа јединица је готово спремна.
На интернету, доста фотографија и видео записа његовог рада, на примјер, показује како се користи у зрачном брусу и лакирању различитих резервних дијелова, па је сврсисходност његове производње прилично очигледна. На крају, потребно је да додате неколико додатних потеза на наш уређај.
Потребно је узети једно од црева чија је дужина десет центиметара и ставите је на филтер. Ако се ово догоди са потешкоћама, онда можете лагано загрејати крај црева, тако да је лакше поставити фитинг. Други крај црева ставља се на улаз нашег уређаја. У том случају филтер ће штитити од прашине која улази у кућиште. Друга цев од 10 центиметара мора бити повезана са улазом пријемника и излазом компресора. У том случају је боље спојити спојнице са стезаљкама. Наше треће црево треба ставити на дизел филтер, а други крај се убацити у утичницу пријемника. У исто време, слободан филтер ће бити додатно причвршћен за различите уређаје за пречишћавање ваздуха, прскалицу за фарбање итд.
Још један видео на тему
Неки технички подаци и карактеристике услуге
Тешко је недвосмислено рећи какав притисак ће овај или онај компресор показати. Овдје много тога зависи од конкретне ознаке и оперативног термина уређаја. Иначе, старе јединице показују још боље резултате од савремених.
Одржавање нашег самопослужног уређаја је веома важна тачка у раду.
Главни посао ће бити замена дизел и бензинских филтера, као и замјена уља у уређају. У дизајну компресора, обично су три бакарне цеви. Два од њих смо раније користили, а трећи је остао нетакнут. Најкраћа је и запечаћена је на крају. Дакле, уље се исушује кроз њега. Због тога је неопходно одсечити запечаћен део, након чега се спаја третман, преко њега се врши сипање.
Да ли треба поправити компресор?
Поправка ће се састојати од звона релеја, као и замене уља у уређају. Ако манипулације нису помогле, онда апсолутно нема потребе изумити нешто друго. Најбоље је избацити стари уређај, а затим направити нову. Штавише, цена емисије није више од 1000-1500 рубаља.
Закључак
У принципу смо схватили како направити компресор из фрижидера.
Целисходности своје производње не може бити прецењена, јер са овим уређајем можете да произведе разне рада за аирбрусхинг, гумама, фарбање различите додатне опреме и друге послове који захтевају силу притиска.
Додатна предност је у томе што се такав уређај може користити код куће, јер то чини мало буке. Заправо, то је исти хладњак, само без додатних детаља случаја.
Како могу да користим компресор из фрижидера: корисни савети за фарму
Када се фрижидер разбије, особа преферира да је одмах пошаље на депонију и купи нову јединицу за замрзавање хране. Компресор из фрижидера и даље вриједи одлазити, јер овај дио кућног апарата може бити прилично корисан за човека. Помоћу компресора из фрижидера се може користити за пумпање гума, за пумпање воде, па чак и за проширење ваздуха, овај алат ће вам помоћи. Али пре него што причамо о нијансама коришћења уређаја, још увек треба да се добије. Да бисте то урадили, потребно је пронаћи агрегат, сличан великом црном куглицу на дну фрижидера. Затим одвијте вијке и навртке са којима је дијелак причвршћен за сам фрижидер. Коришћењем жице, компресор мора бити одсечен од радијатора фрижидера. Сада остаје само да проверите функционалност компресора. Да би то учинили, он је повезан са мрежом, и ако део почиње да емитује карактеристични звук, онда то функционише.
Извадјени компресор из фрижидера може се користити за поправку других великих величина кућних апарата. Тако, на примјер, ако особа ван активности има компресор на другом фрижидеру, дио се може сигурно замијенити и наставити користити технику. Међутим, често занатлија проналази потпуно различита подручја за примјену ове јединице. На пример, врло често се компресор користи у гаражама за пумпање гума и пумпање уља. То је пре него што почнете да га користите, мораћете да инсталирате посебан пријемник. Сам пријемник је потребан да би уређај радио нормално и глатко, без преоптерећења мреже. Такодје, ова нијанса треба обратити пажњу тако да компресор током рада не прскања уље. Причврстите пријемник на цеви компресора, додатно проверавајте чврстоћу прикључка. После тога можете наставити са радом компресора за своје потребе.
Стари хладњак компресор проналази најшири спектар апликација у гаражи. Већ је поменуто да се техника може користити за пумпање гума, јер сам компресор може да дестилује ваздух. Да бисте пумпали гуме, уређај мора бити прикључен само у утичницу и прикључен на магистралу. То само за пумпање на овај начин неће добити више од две гуме, јер компресор из фрижидера ради прилично споро, али може значајно преоптерети мрежу. Компресор из фрижидера има довољно притиска за пумпање гума. Да бисте надували бицикл на точковима, можете користити, на пример, дио из клима уређаја. Још једна област примене компресора у гаражи је за пумпање вишка уља. Овдје је потребно одвртати филтер за уље и помоћу компресора испуштати потребну количину уља. Процес обично траје не више од 2-3 минута, али ниво стерилизације треба стално пратити.
Једна од најпопуларнијих опција за коришћење старог компресора је за потребе зрачења. Уметност зрачног брусења подразумева употребу специјалног апарата за цртање цртежа у оквиру посебних техника. Компресор ће само постати такав агрегат и прилично моћан. За монтажу ваздушне четкице ће вам бити потребан стари компресор, пријемник, гумена цијев, фини филтери, хлорна цијев, причврсне спојнице и вијци за намјештај. Пре почетка монтаже зрачне четкице неопходно је заменити уље у компресору једноставним аутомобилом, јер ће то позитивно утицати на рад опреме. Затим повежите пријемник, прикључите стартни релеј и цев за пуњење на компресор. Бензински филтер треба фиксирати на сам компресор, дизел на пријемнику. Повезивањем целокупне структуре са постојећим цевима, можете повезати зрачни пречник на мрежу и користити га за креирање оригиналних цртежа.
Такође је могуће ефикасно користити стари компресор за пумпање воде из система за довод воде. На примјер, приликом замјене или поправке цијеви за воду, често је тешко испумпати све течности из цијеви, што компликује све даље радње. Зато стручњаци препоручују коришћење компресора. Потребно је једноставно стаклено бочице, две сесалне цијеви и течност у посебном контејнеру за креирање пумпе. Једна сисарска цев мора бити спојена са компресором, остављајући други крај у бочици. Затим се препоручује да се боца затвори за стварање вакуума. Друга епрувета се такође треба одвести у бочицу, а њен крај треба оставити у посуди са водом. У ствари, јединица за пумпање воде је спремна и можете је почети користити. Уз помоћ још једне рупе на компресору, могуће је испумпати течност из система за довод воде, што олакшава процес ремонта
Сви ови начини коришћења компресора су стварни, али, наравно, треба их користити само ако постоји специјално техничко знање. Ако особа сам не зна добро на који компресор изгледа, и како направити агрегат за пумпање гума из ње, онда је боље да не радите са овим делом фрижидера. На Интернету можете наћи пуно инструкција за претварање компресора у различите сврхе, а веома је важно размотрити опсег уређаја. Такође, приликом рада са њим, потребно је пратити мере предострожности, надгледати и да мрежа није под превеликим напоном. Стари и зарђали компресор може дуго времена служити особи. Због тога, ако власник фрижидера не планира да га користи, боље је одмах дати опрему за рециклажу, гдје се стари компресор нужно користити у различитим подручјима.
Домаћи компресор из фрижидера
Предочавам вашу пажњу компресор који сам направио из старог фрижидера.
Покушао сам да пумпим до 8 атм. више се плаши. Користим га за пумпање гума, сликање, пухање.
Тракторист је написао:
Ја вам представљам своју пажњу
Скудновато замислите. Нема описа, нема коментара. Компресор из расхладне јединице није нова тема. О свим предностима и слабостима овог дизајна већ је речено доста.
Тракторист је написао:
Користим га за пумпање гума, сликање.
Дозволи ми да сумњам у слику. Чак и најмањи пиштољ за прскање захтева много већи проток ваздуха него што овај компресор може дати. Дакле, мозете сликати врло мали део са дугим прекидима.
Ни најновији компресор из фрижидера не може пумпати до 30 Атм. Његов елемент је велики притисак са ниском продуктивношћу.
Такође користим компресор из фрижидера. У основи за замену експанзионих тенкова.
Мегаволт. За сликање малих делова, ја га користим. и од 2 до 8 атмосфера потребно је 2 минута. Стога је за моје потребе сасвим довољно.
Тракторист је написао:
за моје намјене је довољно.
Па, о томе причам. Овде још увек није јасно како су организовани систем за подмазивање и уклањање кондензата за уље.
Такође компресор из старог фрижидера лежи около, морамо покушати да га муддимо. А пријемник до њега из пропанског балона од 50 литара. Занимљиво је да ће дуго компресор то пумпати? А ако се користи за помоц 24-литарском Ремезу, постиже се значајан ефекат при раду са песком?
михаил28-32 вроте:
Занимљиво је да ће дуго компресор то пумпати?
То зависи од тога колико притиска, али за врло дуго.
михаил28-32 вроте:
имаће приметан ефекат када радите са песком?
Ништа од тога. Чак и најмања гранулација, захтева велики проток ваздуха. Чак и много више од пиштоља за прскање. Неће бити могуће радити. буквално за пар секунди излетео из ваздуха, потребно је више од десет минута да сачека.
Додајте овој замороцхки системом за подмазивање. На излазу добијамо губитак занимања.
Мој брат се бави замрзивачима и клима уређајима. Савјетовао сам с њим о овом питању. Да бисте разумели зашто можете користити расхладни компресор, морате знати специфичности свог рада. Покушаћу да укратко опишем. може ли неко помоћи у доношењу одлуке?
- Компресор може произвести велики (релативно нормалан) притисак, али са врло малим перформансама. Све зато што је главни задатак да вози фреон у затвореној петљи, истискујући га.
- Компресор је веома осетљив на подмазивање. Специјално уље се користи у фрижидеру. Тамо не иде никуда, све што лебди, лови заједно са фреоном. (подмазивање клипа истовремено) Потребно је само отворити излаз и уље (његове паре) ће излетити. Оно што је лоше и за сам компресор и за потрошача је систем за снимање.
- Хлађење компресора, изузетно тврда ствар, може издржати значајно прегријавање, али то утиче на перформансе. С обзиром на то да је у почетку резерва притиска велика, одједном се може превидети.
- Компресор је дизајниран за затворени систем. Чим отворимо улаз у ваздух, он такође добива влагу. Капацитет компресора од самог компресора није изолован, тако да ће на било ком од њих бити кондензат. Како се то решити? Што више почиње да се мијеша са уљима.
Дакле: главни проблеми када користите компресор: ниска продуктивност, систем подмазивања.
Дакле, о било којој сликарству и више пескарењу говора не може бити. Са извесним смањењем проблема са улазним ваздухом и системом подмазивања, компресор се може користити за периодичну пумпу малих запремина (бицикл, хидраулични акумулатор). Па, чак и за малу хобби радионицу (удари нешто.) Под ваздушним шиљком? Добро. толико проблема који многи људи одбијају од ове идеје у корист компресора без нафте.
Компресори из индустријских фрижидера имају одличне перформансе, али ипак су далеко од нормалног.
Од плуса могу и даље нагласити овај миран рад и компактност. Понекад су то одлучујући фактори.
Компресори са сопственим рукама из фрижидера - алгоритам дјеловања и све о самопостављеним компресорима
Уз помоћ импровизованих алата и стандардног сета алата за домаћинство, сваки домаћин може саставити самостални компресор из фрижидера. Обим таквог апарата је прилично широк и оправдава трошење сила и ресурса за његову производњу:
- Ваздушни компресор за зрачење и фарбање.
- Електрична пумпа за напухавање гума.
- Извор енергије за пнеуматски алат.
- Ваздушна пумпа за дуплирање сложених машина током њиховог поправка.
Домаћи ваздушни компресор из фрижидера
Распон могућности, снаге, издржљивости и поузданости домаћег система за производњу компримованог ваздуха, састављеног на основу компресора из старог фрижидера, зависи од правилног дизајна и уградње његових елемената.
Проблем избора компресора
Компресор из старог фрижидера
Склоп функционалног и поузданог уређаја почиње одабиром његове главне компоненте - компресора. Доступан је у сваком домаћинском фрижидеру, врши функцију пумпе за пумпање расхладног средства и представља јединствену јединицу у запечаћеној металној шкољци, са спољом од којег је релеј причвршћен. Да би решили проблем било који сличан мотор ће се уклапати у радно стање. Даљи избор и конфигурација свих додатних елемената дизајна одређује се обликом и карактеристикама одређеног уређаја.
Претрага компресора
Ако нема старих и непотребних фрижидера, увек постоји могућност куповине демонтиране јединице на тржишту употребљених алата и резервних делова. Тамо можете купити изводљиву опцију за 100-150 рубаља.
Демонтажа компресора ручно из фрижидера
Демонтажа компресора ручно из фрижидера
Уклањање уређаја из фрижидера може се обавити помоћу конвенционалних кључева и одвијача. Цеви за довод и излаз ваздуха су боље за гризење, али не и за пражњење, како не би зауставили механику апарата. Такође је искључен стандардни релеј за покретање.
Карактеристике фрижидера и њихових компресора
Требале би се узети у обзир могућности и карактеристике компресора изабране као основа за будући механизам снабдевања компримованим ваздухом. Постоје сљедеће опције:
- Најједноставније решење су мотори који раде у линеарној шеми.
- Мотори који раде на склопу претварача.
Обе опције раде за посао, али њихове карактеристике треба узети у обзир. Линеарни уређаји су дизајнирани за константну брзину рада. Према томе, они су боље прикладни за стварање компресора. Опције конверзије су дизајниране за променљиве брзине, које треба смањити у зависности од сигнала сензора температуре.
Функционално тестирање
Провера функционалности компресора из фрижидера
Да бисте проверили рад јединице, прво га назовите помоћу електронског мерача отпора, а затим га повежите на мрежу:
- Сваки улазни контакт се проверава. Обично су на уређају 3 јединице, конфигуриране за стандардни релејни конектор.
- Контакт са максималним отпором односи се на механизам покретања електромотора (приближно 20-40 ома)
- Контакт са отпорношћу од 10-15 Охма односи се на намотај који обезбеђује радни режим (жица на свом намотају је дебља).
- Трећи контакт је фаза.
За испитну везу, напон се примењује на радни и фазни контакт, након чега радни контакт и почетни контакт су краткоспојни. Уређај би требало да створи стабилан звучни сигнал када је укључен, а проток ваздуха мора ићи из излазне цеви.
Развој схеме компресорске станице
Припрема опреме за самосталну компресорску станицу
Приликом израде шеме компресорске станице и израде листе додатне опреме, треба узети у обзир планирани опсег примене. Што више пријемника и притиска у њему, шире су могућности домаћих производа. Стандардна шема укључује следеће делове и механизме:
- Електронски сензор притиска. Он искључује мотор када се у пријемнику постигну параметри подешеног притиска.
- Манометар за мерење степена компресије ваздуха.
- Сигурносни вентил.
- Ваздушни осушивач при изласку из пријемника.
- Ваздушни филтер за уградњу на улазној цеви компресорске јединице.
- Филтер за чишћење ваздушног млаза под притиском уља.
- Прекидач дугмета.
- Жице, црева високог притиска и опрема са потребном конфигурацијом.
- Цилиндар високог притиска за пријемник.
- Куглични вентил који блокира потрошњу ваздуха потрошачу на излазу система.
Методе набавке опреме
Стари компресор из фрижидера може се купити јефтино на тржишту половних опреме
Већина делова за компресорску станицу најлакше је купити у продавници санитарних уређаја. Постоје специјализирани сајтови на којима се сви детаљи без изузетка могу наручити у неколико кликова. Много јефтиније од потребне опреме може се купити на тржишту половних алата. Могуће користити јефтине филтера горива, али са конвенционалним окова и металне сунђер за прање посуђа брзо може да произведе више робуснији груби филтер за чишћење ваздуха из уља, који је инсталиран на излазној цеви моторног блока.
Проблем пријемника
Самозвани заварени пријемник
Цилиндри за самосталну компресорску опрему нису доступни за продају. У ту сврху, под пријемником конвертују се резервоари различитих намена и капацитета:
- Пропан и метан цилиндри.
- Ватрогасни апарати.
- Цилиндри за складиштење компримованог ваздуха, угљен диоксида, кисеоника и др.
- Самоуправљене заварене конструкције.
Пажња: При употреби самосталних кућишта испод пријемника, потребно је узети у обзир степен ризика и опасности од експлозије таквог уређаја.
Најједноставнија верзија је челична цијев средњег пречника са заптивеним утикачима. Кућиште пријемника мора имати најмање 3 преносна чворишта:
- Улаз компресора за компримовани ваздух.
- Излазна рупа.
- Јединица за одвод кондензата из цилиндра, која треба да се налази на најнижој тачки.
Када се користе челични цилиндри, улазне и излазне цеви се заварују заваривањем. Тело мора да издржи више од 10 атмосфера.
Припрема и прикључак компресора из фрижидера за употребу у компресорској јединици
Када спојите компресорску јединицу, можете оставити исти круг као што је првобитно предвиђено - преко релеја за покретање. На овај реле, можете повезати жице сензора притиска, који ће прекинути везу након достизања израчунаних параметара притиска у пријемнику. Додатни објекти су опрема читавог система помоћу дугмета и ЛЕД индикатора рада. Пре повезивања уређаја, можете мењати уље. Старо уље је дизајнирано да ради са фреоном. Специјално уље компресора за рад у ваздуху штити мотор од прегревања и превременог отказа.
Уградња ваздушног филтера на улаз ваздуха
Инсталирање филтера за гориво на улазној цеви компресора из фрижидера за чишћење протока ваздуха
За слетање на улазну цев ваздушног филтера, са најједноставијом верзијом пластичног филтера за гориво, можете користити и гумено црево од меког гуме и металну угловну спојницу са навојем. Прикључна мекана цијев, која се протеже преко пластичног врха филтера и довода бакра, најлакше је обложити помоћу металне чврсте обујмице.
Монтажа уређаја за чишћење уља
Ваздушни млаз који долази из јединице садржи значајну количину уља, који се може филтрирати помоћу самоподешеног прекидача. У свом кућишту треба обезбедити дренажу са дизалицом, преко које се може очистити. Између остатка уља и компресорске јединице дозвољен је расхладни намотај од металне цеви.
Главна линија са мерном и контролном опремом
Припрема за монтажу главне линије са контролном и мерном опремом за компресорску станицу
Сви контролни и мерни уређаји најлакше се постављају на истом пртљажнику. То ће захтевати уобичајене металне подлошке из продавнице санитарне опреме. Налази се на једној сензор платформа система затварања када мерач радни притисак, уређај за чишћење ваздуха од кондензата акумулира у пријемнику и сигурносног вентила са којима се брзо може да изгуби ваздух из балона. На излазу са аутопута можете поставити контролни куглични вентил. Главна јединица је повезана са цилиндром за складиштење или кроз свој номинални улаз или кроз самоносечени улаз у своје кућиште.
Проблем повезивања инструментације
Ако пречници инструмената за мерење инсталације не одговарају димензијама расположивог фитинга, онда се у овом случају сви уређаји могу монтирати помоћу утикача у којима су бушене рупе одговарајуће величине бушене и навој сече одговарајућим кораком. Навојни спојеви су заптивни траком.
Проблем гумених цеви високог притиска
Кисеонична црева са дебелим зидовима су један од најприкладнијих материјала за повезивање свих дијелова компресорског апарата. Али треба имати у виду да ће млаз ваздуха приликом напуштања моторног простора садржати велику количину уља који уништава гуму. Због тога је пожељно користити металне (бакарне или челичне) цијеви.
Сервисирање компресора из фрижидера, направљене сопственим рукама
Одржавање самосталне компресорске станице треба обавити узимајући у обзир специфичности његове конфигурације. Требало би периодично проверавати функционалност и чврстоћу свих компоненти. Прекидом запушљивости уређаја за закључавање је лако открити ако је инсталиран манометар, који одмах показује брз губитак. Ефикасност сензора притиска може се лако проверити помоћу манометра, чија се индикација може поправити у тренутку редовног искључивања система након пуњења капацитета ваздуха. Такође треба извршити редовну дренажу кондензата и уља од филтера и цилиндара.
"Тежак: домаћи: компресор из фрижидера у маркама 15
Домаћи компресор из фрижидера најчешће се користи у комбинацији са зрачном четком или пиштољем за распршивање, јер ради готово тихо, заузима мало простора и ствара довољан притисак ваздуха. Он ће му одговарати и испумпати точкове аутомобила. Затим ћемо вам показати како направити компресор сами.
Материјали и алати за домаћи компресор из фрижидера
Компресор. Мотор из старог фрижидера назива се компресором, то је централни елемент нашег производа. Како изгледа, можете видети на фотографији: детаљи различитих модела могу се разликовати, али су уопште слични једни другима. Компресор се испоручује са почетним релејом (црна кутија причвршћена са стране), из којег се испоручује кабл за напајање са утикачем.
Пријемник. Капацитет у којем ваздух пумпа компресор. Овде постоје опције: погодан је сваки затворени контејнер запремине од 3 до 10 литара гвожђа или пластике. Може бити празан апарат за гашење пожара, мале цистерне, разне пријемнике са камиона, лименке за градњу течности.
Црева. Потребно је три комада цријева. Две дузине од 10 цм и један - 30-70 цм, у зависности од облика пријемника и предвидјеног додатка. Погодно је користити црева за гориво у аутомобилу, јер ће бити повезани са аутомобилским филтерима.
Такође, потребно је једно црево или цев за повезивање готовог домаћег компресора са фрижидера на сам потрошач ваздуха. Овде дужине, материјал зависи од специфичних потреба. Ако користите компресор помоћу зрачне четкице, онда ће учинити било које танко поливинилско црево (или оне које је причвршћено за зрачни четкица). Када користите компресор на улици, боље је потражити дебље црево.
- Стеге. 5 комада, величине 16 или 20 мм.
- Тубулес. Два комада - бакар или гвожђе, с пречником од 6 мм или другим - главна ствар је набавити црева.
- Дужина једне 10 цм, друга 20-50 у зависности од величине пријемника, више.
- Аутоматски филтери за гориво. Један бензин и један дизел.
- Манометар (опционо).
- Епоксидна смола ако се користи пластични пријемник.
- Комад дрвене плоче (основе). Величина зависи од величине пријемника и мотора. Треба их ставити на таблу следеће.
- Челична трака или жица. Потребно је осигурати пријемник.
- Саморедушни вијци за дрво.
Алати:
- Оштри нож
- Сцревдривер
- Дрилл
- Клешта за равне носаче.
- Пиле за метал (није потребно).
Како направити компресор својим рукама
Сада директно о томе како направити компресор својим рукама.
Из компресора из фрижидера долазе три цијеви: двије отворене и једна кратка, запечаћена. Прикључите компресор у утичницу и повуците прст близу излаза цеви. Онај из којег ваздух дува је излаз, а онај који се увлачи је улаз. Запамтите где је, и искључите компресор. Користећи метални секач, исећи двије цијеви, остављајући 10 цм или више да се уклапају у црева. Можете се одвртати клештима, али морате се уверити да пиљевина не улази у цеви. Затим монтирамо компресор на подножје плоче, навојајући ноге помоћу вијака за самопрезивање (можете користити вијке, па је сигурније). Важно: компресор је причвршћен у истом положају у којем је фиксиран у фрижидеру. Чињеница је да стартни релеј на мотору ради због гравитационих сила, на кућишту релеја налази се стрелица која се усмерава према горе. После фиксирања компресора, идите на пријемник.
Направимо пријемник. Опција ако имате пластични контејнер. Бушимо у поклопцу два отвора испод наших тубула. Прилепимо их тамо, како је приказано на слици, и поправите их епоксидном смолом. Са врха оставите крајеве од 2 до 4 цм, а сада о дужини цеви. Кратак (10 цм) биће слободан дан. Друга ће бити улазна, урадићемо то што је више могуће, тако да не достиже неколико центиметара до дна пријемника. Ово се ради како би се што више могуће дистрибуирало улазно и излазно отварање унутар пријемника ради већег мијешања ваздуха.
Ако имате жељезни пријемник, урадите исто, али не залијепите цијеви, већ причврстите или заварујте. Такође можете заварити матице, а у њима затим затегните црева.
Манометар се може инсталирати само у металном пријемнику. Да би то урадили, бушимо рупу на било ком пригодном месту на пријемнику и залијемо у њега манометар. Још пожељнија опција: заварите матицу рупа и затегните показивач притиска већ у матици. Дакле, у случају отказа манометра, можете га лако заменити.
Затим прикачимо пријемник. Поставимо га на подлогу поред компресора и причврстимо га гвозденом траком и вијцима.
Сада узмите комад црева (10 цм) и обуците га на филтер за гас. Ако користите црева за бензин, онда проблем не би требао бити, ако користите поливинил цијеви, можда ћете га морати загрејати теком или држати у врелу воду, тако да се пење на филтер. Други крај црева се ставља на улазну цев компресора. Овај филтер на улазу је потребан за филтрирање прашине. Овдје на прикључцима није неопходно коришћење спона, јер овдје нема притиска.
Узмемо други део црева и спојимо га на излазну цев на компресору с улазом на пријемнику. У спојницама стављамо стезаљке.
Сада је трећи део црева (10 цм) са једним крајем постављен на излазну цев пријемника, а други крај стављамо на дизел филтер. Ми стављамо на јоке. На филтерима (дизел и бензин) је нацртана стрелица која показује правилан правац путовања кроз ваздушни филтер. Прикључите оба филтера исправно. Дизелски филтер на излазу је потребан за филтрирање воде из ваздуха.
На излазној млазници дизел филтра ставља се на радно црево директно до зрачне четке, атомизатора итд.
На доњој страни базне плоче, завртамо гумене стопице или залепимо осјетљиве подлоге за намештај. Уколико то није учињено, компресор може гребати под током рада, вибрира. Ниво вибрација и буке зависи од модела компресора фрижидера који сте производили. Мотори од увезених фрижидера готово нису чули, совјетске су такође тихо, али постоје изузеци.
Подизање притиска такође зависи од модела. Древни мотори су јачи. Већина совјетских компресора може пумпати до 2-2,5 бара. Компресор на фотографији ствара притисак од 3,5 бара.
Одржавање компресора из фрижидера
Одржавање компресора се састоји у редовном мењању и филтрирања и испуштања сакупљене уља у пријемник. Али главни фактор који утиче на живот компресора је фреквенција промене уља. Први пут је боље пре него што спојите компресор. На мотору постоји трећа запечаћена цев. Одсечили смо летећи крај и испразнили уље из њега, окрећући мотор. Излијемо око чаше уља. Сада, уз помоћ шприца кроз исту цев, напуните свеже моторно уље, нешто више од количине која је исушена.
Након тога, како не би запечатили одводну цев, увртачемо у њега сијалицу одговарајуће величине. Следећи пут када мењате уље, једноставно одвијте вијак.
Како спојити компресор са мотора из старог фрижидера
Компресор за прање ваздуха из мотора фрижидера "> Ако учините све у реду и водите рачуна о депресијацији, уопште неће бити буке. За оне који воле да нешто носе са својим рукама, али се то обично одвија ноћу, овај тренутак је изузетно важан. детаље за моделирање и друге хобије, о којима се најчешће ради после главног посла. Због тога су јако важна ограничења нивоа буке.
Дизајн компресора из фрижидера је изузетно једноставан. Компресору из фрижидера је причвршћен контејнер за изједначавање притиска, јер директни проток ваздуха није стабилан. Овај капацитет служи као пријемник, миксер ваздуха.
Шта је потребно да направите компресор и где можете купити све ово?
- Компресор из фрижидера. Можеш га јебати од старог, можеш га купити у продавници која се бави фрижидерима. Да не будемо збуњени, објаснимо да је мотор хладњака компресор.
- Херметички заптивен контејнер, који држи притисак добро. Пријемник. Многи користе цилиндре од противпожарних апарата, али постоје и пластични контејнери, прилично отпорни на оптерећења. Важно је да је капацитет довољан за мешање ваздуха и изједначавање притиска са компресора фрижидера. Причвршћивач можете направити из одговарајуће пластичне посуде из распршивача врта. Ако је контејнер пластике, потребан вам је епоксидна смола за причвршћиваче.
- Стартер релеј. Можете узети из истог фрижидера или купити. Али обично мотор и реле заједно, из релеја је да је кабал за напајање са утикачем.
- Бензински филтер, дизел филтер.
- Манометар. Продато у продавници водовод. Није обавезан, већ пожељан детаљ. Инсталиран на металном пријемнику.
- Тапе ФУМ за повезивање.
- Три комада црева за гориво. 2 до 10 центиметара и 1 до око 70.
- Цријево које ће крварити ваздух. Можете монтирати редовно црево са зрачне четке или дебљи црево ако се опрема користи за фарбање аутомобила.
- Јоке, причвршћивачи, електрична трака.
Пожељно је неко искуство рада са властитим рукама.
Процес производње
Највише ће се узбудити пријемник. Ако користите стару апарат за гашење пожара као пријемник, припремите се за чињеницу да ће бити доста металних радова. Поред тога, неопходно је осигурати стезање. Ако немамо значајно искуство у металном раду са својим рукама, боље је узети пластични пријемник.
Ако се користе тешки делови, треба да се припремите ментално како би компресор био стациониран. Боље је припремити за њега поуздану основу и причвршћиваче.
Припрема компресора
Одредите где компресор има цев за улазни проток ваздуха и где је излазни ваздух. Да бисте то урадили, можете кратко укључити компресор у утичницу и одредити од које цеви зрачи ваздух. Обавезно обележите цеви на бази како бисте избегли конфузију. Ово се може урадити са обојеним траком или комадом медицинског малтера.
Нежно обришите цеви на око 10 цм. Ово је неопходно за лако повезивање црева.
Вертикална позиција је важна за компресор. На кућишту релеја налази се стрелица која се усмерава према горе.
Биће згодно ако поправимо компресор у исправном положају.
Пријемник
Размотрите поједностављену верзију пластичног канистера. Прекривајте две рупе за цеви у поклопцу. Улазна цев треба направити дугачко, скоро до дна. Одлазни пут може бити кратак, око 10цм.
Споља су мали сегменти око 2-3 цм.
Структура треба фиксирати са епоксидном смолом како би се осигурала стезност.
У случају старог апарата за гашење пожара, исте радње ће се морати обавити лемљење и заваривање фитинга.
Али на металном кућишту можете поставити манометар.
Не причврстите делове чврсто. Боље је да заварите матице и исеците нит када је то могуће.
Спојни делови
За кратко црево за гориво, причврстите филтер за бензин. Ставите други крај на доводну цев компресора. Филтер је неопходан тако да прашина не падне у компресор.
Други део црева за гориво повезује излазну цев компресора и улазни капацитет пријемника. Проток ваздуха ће се одвијати од компресора до пријемника. Стезаљке црева постављамо на црева, јер ваздух иде под притиском.
Потребан је још један кратак део црева за гориво како би се поправио дизел филтер. Филтер је потребан за чишћење протока ваздуха.
Цев и опрема могу бити причвршћени за одлазно црево.
Одржавање компресора
Трансформатор или моторно уље у компресору мора се периодично мијењати. Препоручљиво је заменити филтер за бензин приближно сваких шест месеци. Замена филтера је рутинско одржавање, разумљиво за све љубитеље аутомобила. Сва одржавања могу се обавити сами.
Како промијенити уље
Прегледајте мотор. Из компресора фрижидера треба оставити запечаћену цев. Пажљиво исеците и исцедите уље из мотора. Обично је ту око чаше. Међутим, ако сте купили компресор у радионици, уље је, највероватније, већ исушено. Користећи шприц, потребно је да напумпате ново уље и водите рачуна о томе како затворити рупу. Најприкладније је лепити траке ФУМ спољним навојем и направити поклопац за завртањ.
Примена компресора
Углавном се користи за фарбање
- За сликање помоћу зрачне четкице. Аерографија вам омогућава да нацртате суптилне детаље и примените уметничке слике.
- За фарбање ауто делова кроз пиштољ за прскање
- За брзо сликање током поправке. Да би то учинили, точкови компресорске платформе морају бити причвршћени за усисивач. Тачност слике помоћу компресора је много већа, користи се у елитном дизајну ентеријера.